日本海東北自動車道上りその6　荒川胎内IC〜新潟中央JCT編

有料道路が始まる

荒川胎内ICの合流。山形内陸部からの車が合流するICなので、交通量はそこそこ多い。

[5]中条　8km

[4]聖籠新発田　18km

新潟　48km

聖籠新発田までずっと対面通行なので詰まりやすい。

交通量も結構あるので4車線化してもいいとは思う…

胎内川　橋長211m

←胎内BS

[5]中条　2km

本線料金所が併設される。

ETCレーンは一つのみ

本線料金所　500m先

本線料金所　速度落せ

[5]中条　←出口

あまり見ないタイプの標識。

「日本海東北道」中条本線料金所

トールゲートと一体型が普及している時代の建設だが、昔ながらの形。

←出口　[5]中条

かなり鬼畜な構造。どうにかならなかったのだろうか…

すぐ新発田市に入る

[4]聖籠新発田　10km

[3]豊栄新潟東港　17km

新潟　40km

新潟平野を走るのでアップダウンは多くないが、地盤沈下が所々ある

←加治川紫雲寺BS

ちょうどこの場所に救急車退出路があり、近くの新潟県立新発田病院に向かう救急車が利用する。

聖籠新発田までは土工部ではワイヤーロープの簡易分離帯が使用されている

2km先　追越車線

このあたりでしか見ないオリジナル標識。

聖籠町に入る。新潟県の免許センターはこの町にある

[4]聖籠新発田　2km

[4]聖籠　新発田　出口1km

[4]聖籠　新発田　出口500m

[4]聖籠　新発田　←出口

←出口　[4]聖籠新発田

国道7号新新バイパスに接続。

再度新発田市に入る

[3]豊栄新潟東港　6km

[2]新潟空港　15km

新潟　29km

新潟市に入る。最初は豊栄の北区。

[3]豊栄新潟東港　2km

[3]豊栄　新潟東港　出口1km

[3]豊栄　新潟東港　出口500m

[3]豊栄　新潟東港　←出口

←出口　[3]豊栄新潟東港

新新バイパスより内陸を通った結果、市街地に近くなった。

[2]新潟空港　9km

ETC専用[1-1]新潟東　11km

[1]新潟亀田　15km

←葛塚BS

豊栄SA　3km

「磐越道」新潟PA　18km

ETC出口「北陸道」黒埼PA　25km

豊栄SA　2km

豊栄SA　1km

←豊栄SA

分岐点にもフルサイズの標識が。SAだが、トイレと自販機のみ。

阿賀野川　阿賀のかけはし　橋長1600m

[2]新潟空港　1.7km

[2]新潟空港　出口1km

[2]新潟空港　出口500m

[2]新潟空港　←出口

←出口　[2]新潟空港

ここからは当初北陸道として開通していた区間になる。

ETC専用　[1-1]新潟東　出口1km

新潟空港IC〜新潟東スマートICの間隔は2km程しかない。

ETC専用　[1-1]新潟東　出口500m

簡易的な情報板がスマートICの情報を伝える

ETC専用　[1-1]新潟東　←出口

←出口　[1-1]新潟東

西野BSを併設する。

[1]新潟亀田　3km

[42]新潟中央JCT　6km

[14]新潟中央　7km

[1]新潟亀田　2km

[1]新潟亀田　出口1km

[1]新潟亀田　出口500m

[1]新潟亀田　←出口

←出口　[1]新潟亀田

国道49号に接続。

[42]新潟中央JCT　2km

[42]新潟中央JCT　1.8km

[14]新潟中央　2km

「北陸道」新潟西　5km

ETC専用「磐越道」新津西　9km

「磐越道」新津　15km

[42]新潟中央JCT　1km

←「磐越道」会津若松　[14]出口　新潟中央　「北陸道」富山　「関越道」東京↑

この日は雨だった。

[42]新潟中央JCT　500m

←「磐越道」会津若松　[14]出口　新潟中央　「北陸道」富山　「関越道」東京↑

[42]新潟中央JCT

←「磐越道」会津若松　[14]出口　新潟中央　「北陸道」富山　「関越道」東京↑

[42]新潟中央JCT

←「磐越道」会津若松　[14]出口　新潟中央　「北陸道」富山　「関越道」東京↑

日本海東北道はここで終わり。北陸道へ続く。

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